Am 23.Dezember 1981 – vor exakt 30 Jahren stellte die Zentralwerkstätte der Wiener Linien den ersten, der neuen Universalhilfstriebwagen der Reihe „LH“ fertig.

Nun kann erstmals das von uns entwickelte Modell vorgestellt werden. Das Modell wird in Mischbauweise gefertigt, dass sich durch einen Wagenkasten aus Kunststoffguß, der mit den Ausstattungsteilen sämtlicher Details wie Dachwiderstände, Kathodenfallab-leiter, Stromabnehmer SS 53/58, Zusatzscheinwerfer, Druckluftleitungen, Fahrtrich-tungsanzeiger, Funkantenne, Kupplung sowie der Tragplatte für die Aufnahme des Schneepfluges in Messingfeingußtechnik ausgestattet ist. Das Untergestell sowie die vorbildgetreue Inneneinrichtung ist aus Weißmetallgußteilen gefertigt, um dem Trieb- wagen auch das für ein optimales Fahrverhalten erforderliche Gewicht zu verleihen. Der Triebwagen verfügt demzufolge wie auch bei unserer Metalledition üblich, über einen hochwertigen Motor mit zwei Schwungmassen sowie Vollmetallradsätzen NEM 311 mit einem Durchmesser von 9,0mm.

Die weiteren Ausstattungsdetails wie die Metallfensterrahmen, Scheibenwischer, Bahnräumer und Dachlaufstege werden als Formätzteile gefertigt. Der ebenfalls aus Kunststoffguß gefertigte Schneepflug rüstet den Triebwagen für den Winterdienst aus.

Der Triebwagen ist ab März 2012 (2. Eisenbahn, Straßenbahn- und Digitalmesse von 11. – 13. März 2012) unter der Art.Nr. 7030 erhältlich.