Kurz vor Weihnachten gehen die nächsten acht Oberleitungsbusse (Nummer 304 – 311) von der Firma SOLARIS/CEGELEC (Made in Polen / Bolechowo bei Poznan) in Betrieb. Die neue Flotte wurde am 22. Dezember 2010 als Weihnachtsgeschenk dem Publikum vor dem Schloß Mirabell präsentiert. Nach dieser Zeremonie wurde der alte "Hochflur"-Oberleitungsbus Nummer 222 auf der Linie 3 gegen den neuen 301 ausgetauscht.
In den Weihnachtsferien werden die neuen Niederflurbusse geschmückt. Sie werden ab dem 23. Dezember in Betrieb genommen und nun regulär in Dienst stehen. In der ersten Zeit werden die 1970er Busse sowie die neuen Oberleitungsbusse in der Stadt Salzburg verkehren.

Just in time for christmas, Salzburg got the next 8 SOLARIS/CEGELEC (Made in Polen / Bolechowo bei Poznan) trolleybuses (304 - 311) and the oportunity to present this new fleet on 22. December 2010 as christmas present to the public in front of Schloß Mirabell. After the ceremonies an "old" high floor trolleybus (222) was changed on line 3 against 301. Until the end of christmas holydays the new fleet waers christmas style ! Starting with 23.December 2010 the new fleet was in regular service.
For the first time since the 1970`s the new trolleybuses wear the coat of arms of the city of Salzburg.

Obuspräsentation am Mirabellplatz
Salzburg. Heute, 22.12.2010, wurden am Mirabellplatz acht Obusse der neuesten Generation der Öffentlichkeit präsentiert. Bis 2012 sollen 25 Stück dieser modernsten barrierefreien Obusse durch die Stadt Salzburg fahren. Bürgermeister Dr. Heinz Schaden nahm die Gelegenheit wahr und verlieh dem StadtBus das Salzburger Stadtwappen. Damit erkennt die Stadt Salzburg den hohen Wert des öffentlichen Verkehrsmittels an.

Auszeichnung für den StadtBus
"Zukunftsorientiert hat die Landeshauptstadt in den letzten Jahren in den Ausbau des Obusliniennetzes, unter anderem zur Salzburg Arena, zum EM Stadion nach Klessheim,
über Schallmoos und die Sterneckstraße nach Obergnigl und nach Mayrwies investiert. Vonden Verlängerungen der Obuslinien 8 und 2 profitieren neben der Bevölkerung auch vieleBetriebe. Der Stadtbus ist aus unserer Stadt nicht mehr wegzudenken, er ist tragender Teil des städtischen Verkehrssystems und wird auch in einer Zukunft von steigendem Individualverkehr nicht an Attraktivität einbüßen – im Gegenteil," sagt Bürgermeister Dr. Heinz Schaden und betont, dass die Stadt jährlich über 10 Millionen Euro refinanziert, um den Fahrgästen dieses von CO2-Emissionen freie Transportmittel bieten zu können. Dazu zu zählen sind die weiteren Investitionskosten für den Ausbau der Obuslinien. So werden in Zukunft die Linie 10 die Strubergasse erschließen und die Linie 8 durch die Abzweigung in die Karolingerstrasse viele Betriebe und Bewohner in diesem Stadtteil bedienen können. Die Stadt investiert hier rund 2,2 Millionen Euro bis 2015. Die Investitionen zeigen, dass die Stadt zum öffentlichen Verkehr steht und diesen auch in Zukunft maßgeblich unterstützen wird.
Die Verleihung soll die nachhaltigen Bemühungen des StadtBus für die Salzburgerinnen und Salzburger deutlich machen. „Diese Anerkennung macht uns stolz und zeigt uns, dass wir in die richtige Richtung gehen – auch wenn noch viel Arbeit vor uns liegt“, so Dr. Arno Gasteiger, Vorstand der Salzburg AG.

Anregungen von Fahrgästen berücksichtigt
Seit Herbst 2009 fuhren bereits drei der modernsten Obusse durch die Stadt Salzburg um die neue Generation im Dauertest zu erproben. Bei der Produktion der Serienfahrzeuge werden zahlreiche Anregungen von Fahrgästen und Mitarbeitern eingearbeitet. So ist zum Beispiel die Klimaanlage nun geräuschärmer, die Obusse bremsen sanfter. Alle Haltestangen haben jetzt gelbe Markierungen, die sie für Sehbehinderte leichter erkennbar machen.

Barrierefreiheit ist ein Muss
Der StadtBus legt großen Wert auf die Nutzerfreundlichkeit der Fahrzeugflotte. Daher ist die neueste Generation völlig barrierefrei zu betreten. „Wir sind außerordentlich zufrieden mit den neuen Obussen! Sie können abgesenkt werden und erleichtern so mobilitätseingeschränkten Mitmenschen das Ein- und Aussteigen. In der Fahrzeugmitte
können die Obuslenker bei Bedarf eine Rampe ausklappen – so bieten wir Fahrgästen mit schweren Elektro-Rollstühlen eine deutliche Erleichterung beim Ein- und Aussteigen“,
erklärt der Leiter des Geschäftsfelds Verkehr in der Salzburg AG, Verkehrsdirektor Gunter Mackinger.

Besseres Arbeiten für Obuslenker
Nicht nur Fahrgäste schätzen die Vorteile des neuen Obusses, auch die Obuslenker profitieren: Eine bewegliche Glastrennwand zwischen Fahrerstand und Eingangsbereich
gewährleistet, dass dieser während der Fahrt nicht behindert wird. Eine individuell steuerbare Fahrer-Klimaanlage sorgt im Sommer für einen kühlen Kopf und im Winter für
warme Füße. Auch der Stauraum wurde vergrößert: Über dem Fahrersitz wurden Boxen angebracht, in denen der Obusfahrer seine persönlichen Sachen unterbringen kann.

Salzburg als Vorbild
Von den Erfahrungen, die der StadtBus seit 70 Jahren sammelt, profitieren nicht nur die Salzburgerinnen und Salzburger. Im Rahmen des EU-Projektes „Trolley“ lässt der StadtBus in den nächsten zwei Jahren verschiedene EU-Länder an seinem Wissen teilhaben und hilft mit, den Obus als ökologisches und ökonomisches Verkehrsmittel noch populärer zu machen. Außerdem wird der StadtBus regelmäßig von Delegationen aus aller Welt besucht, die sich den Salzburger Obusverkehr zum Vorbild nehmen.

Quelle: Mackinger / 23.12.2010